برای چندین دهه، این باور وجود داشت که ایمن ترین مکان در یک ماشین، صندلی عقب درست پشت راننده است – از نظر آماری، آیا واقعاً امن ترین مکان در یک ماشین است؟ با این حال، تجزیه و تحلیل اثرات تصادفات از جلو که توسط موسسه ایمنی بزرگراه انجام شده است، نشان می دهد که مسافرانی که در صندلی عقب خودرو سفر می کردند بیشترین آسیب را متحمل شدند. دلیل این چیست؟
این تصور که صندلی پشت صندلی راننده ایمن ترین صندلی در برخورد رو به رو است عمدتاً به دلایل فنی است. ناحیه مچاله کنترل شده جلویی به طور طبیعی اولین موج ضربه را دریافت می کند. در نتیجه، نیروهای وارد بر پشت کابین خودرو کاهش می یابد و خطر آسیب جدی را کاهش می دهد.
تجزیه و تحلیل تأثیر حوادث، از نظر آماری امن ترین مکان در یک خودرو را نشان می دهد
با این حال، مطالعه تصادفات از جلو در ایالات متحده توسط مؤسسه ایمنی بزرگراه ها نشان داد که بیش از نیمی از مسافران صندلی عقب به طور جدی تر از مسافران جلو آسیب دیده اند. با این حال، برخلاف آنچه ممکن است فکر کنید، این بدان معنا نیست که صندلی نیمکت عقب کمتر از گذشته ایمن شده است. این عمدتا به این دلیل است که سیستم های ایمنی غیرفعال برای محافظت از سرنشینان جلو سریعتر توسعه یافته اند. اینها شامل مناطق مچاله بهینه، کیسه های هوا، و هماهنگ با آنها، مکانیسم های پیشرفته تر بستن کمربند ایمنی است که همیشه در صندلی های عقب یافت نمی شوند.
آیا کمربندهای ایمنی در صندلی عقب اتومبیل ایمنی را افزایش می دهند؟
IIHS، با همکاری بیمارستانی در فیلادلفیا، تصادفات رانندگی را که منجر به کشته یا زخمی شدن بیش از 117 نفر در محدوده سنی 6 تا 92 سال شد، تجزیه و تحلیل کرد. مدارک پزشکی حاکی از آن است که برخی از جراحات وارده به سرنشینان ناشی از فشار زیاد کمربند ایمنی به قفسه سینه بوده است. با این حال، این نتیجه به خودی خود کمربندها نبود، بلکه بیشتر از نسخه “قدیمی” استفاده می کرد. به نظر می رسد که در بسیاری از مدل های خودرو، کمربندهای ایمنی مورد استفاده در صندلی های عقب به اصطلاح دارای محدودیت کششی برای محافظت در برابر چنین صدماتی نیستند که در حال حاضر در صندلی های جلو استاندارد است. البته صرف نظر از نوع مکانیزم، بستن کمربند ایمنی نه تنها اجباری است، بلکه معقول ترین راه حل است. آنها از صدمات بسیار جدی تر و بالقوه کشنده، مانند تصادف شدید به پشت صندلی جلو یا سقوط از شیشه جلو جلوگیری می کنند.
امن ترین مکان در ماشین برای سالمندان کجاست؟
افراد مسن در واقع آسیب پذیرترین افراد در برابر آسیب های ناشی از فشار کمربند هستند. استخوانهای آنها شکنندهتر است و در نتیجه آنها را مستعد شکستگی میکند. به همین دلیل است که IIHS توصیه می کند که اگر کمربندهای ایمنی عقب مجهز به محدود کننده کشش نیستند، مسافران مسن باید صندلی جلو را اشغال کنند.
کدام صندلی در ماشین برای کودک ایمن تر است؟
صندلی ایمنی کودک ساخته شده از EPP.
صندلی ایمنی کودک ساخته شده از EPP.
کودکان بالای 13 سال همچنان باید در صندلی عقب تردد کنند، زیرا قسمت عقب خودرو تحت فشار کمتری قرار دارد. از طرف دیگر، به کمربند ایمنی مخصوص کودکان فکر کنید. صندلی عقب همچنین امن ترین مکان برای کودکانی است که با صندلی های ماشین کودک که به درستی نصب شده و ایمن شده اند، سفر می کنند.
کمربند ایمنی در خودرو – ساخت و ساز و توسعه فناوری
کمربندهای ایمنی برای اولین بار به عنوان یک ویژگی ایمنی در خودروها توسط ولوو در اواخر دهه 1970 معرفی شدند و متعاقباً در همه وسایل نقلیه مورد استفاده گسترده قرار گرفتند.
کمربند ایمنی چگونه کار می کند؟
یک مکانیسم اساسی متشکل از یک تسمه الاستیک متصل به یک قرقره فنری به کمربند اجازه می دهد تا با حرکات بی بند و بار مسافر به طور خودکار منبسط و جمع شود. با این حال، در صورت تصادف، مکانیزم قفل برای متعادل کردن نیروی اینرسی و جلوگیری از حرکت بدن مسافر فعال می شود.
کمربندهای ایمنی 3 نقطه ای – چه تفاوتی با کمربندهای 2 نقطه ای دارند؟ نقش پیش کشنده ها چیست؟
با گذشت زمان، به جای کمربندهای دو نقطه ای برای حمایت از باسن، سینه و شکم از کمربندهای ایمنی سه نقطه ای استفاده شد، همراه با اضافه کردن پیش کشنده ها برای سفت کردن کمربند و فشار دادن بدنه به صندلی ماشین. امروزه محبوب ترین سیستم ها شامل پیش کشنده های آتش سوزی است که به سنسورهای مشابه کیسه هوا متصل می شوند. با این حال، برای اینکه چنین سیستمی ایمنی بیشتری داشته باشد، سازندگان شروع به استفاده از محدود کنندههای تنش کردند که لحظاتی پس از فعال شدن کیسه هوا، کمربند سفت شده را شل میکند. این به بدن سرنشین اجازه می دهد تا آزادانه روی کیسه هوا بیفتد. علاوه بر این، نیرویی که کمربند ایمنی سفت به بدن انسان وارد می کند، برای جلوگیری از آسیب، با حداقل قدرت بدن مطابقت داده شده است. سرنشینان صندلی عقب توسط کیسه هوا محافظت نمی شوند، بنابراین در بسیاری از موارد، کمربندهای ایمنی استفاده شده در این بخش به آن اندازه تکامل پیدا نکرده اند. با این حال، امروزه بیشتر و بیشتر تولید کنندگان شروع به استفاده از پیش کشنده کمربند ایمنی و محدود کننده تنش در صندلی عقب نیز کرده اند، و حتی مکانیسم هایی برای جلوگیری از سر خوردن سرنشین از صندلی. در این زمینه، طراحی مناسب صندلی خودروی عقب از اهمیت بالایی برخوردار است.
چرا صندلی عقب در ماشین امن ترین مکان برای یک کودک است؟
یک صندلی ماشین عقب با طراحی خوب نه تنها قرار است راحتی در هنگام سفر را فراهم کند، بلکه حداکثر ایمنی را نیز به همراه دارد. این از اهمیت زیادی برخوردار است، زیرا اغلب توسط کودکان بزرگتر استفاده می شود که به دلیل قد خود دیگر قادر به تردد در صندلی ماشین نیستند. علاوه بر کمربند ایمنی، تکیهگاههای سر و صندلیهای عقب که به درستی شکل گرفتهاند نیز وظیفه محافظت از سرنشینان در این قسمت از خودرو را بر عهده دارند. صندلی نیمکت عقب باید کاملاً تقویت شده باشد، دارای عمق کافی و یک فرورفتگی طولی مشخص در لبه باشد که در صورت ضربه از سر خوردن سرنشین به جلو جلوگیری کند.
صندلی ایمن ماشین عقب از چه ساخته شده است؟
بخشی از صندلی عقب تولید شده در صنایع کناف.
پایههای صندلیهای عقب اکنون از پلاستیکهای فومدار مدرن ساخته میشوند که استحکام مکانیکی بالایی دارند و در ترکیب با فومهای نرم، راحتی بالایی را برای سرنشینان فراهم میکنند. فناوری قالبگیری فوم EPP صنایع کناف امکان تولید مقرونبهصرفه قطعات صندلی با طراحی سفارشی با تقویتکنندههای فلزی و درجها را برای نصب آسان در یک چرخه فراهم میکند. از قالب هایی با طراحی خاص استفاده می شود تا با توجه به طرح، در هر جزئیات به شکل های دلخواه دست پیدا کنید. فومهای EPP به دلیل خاصیت میرایی و قابلیت بازگشت الاستیک به شکل قبلی، در تولید پشتی سر، تکیهگاه و پانلهای درب نیز استفاده میشوند و حفاظت غیرفعال جامعی را برای مسافران، نه تنها در صندلی عقب خودرو، فراهم میکنند.
برای اطلاعات بیشتر با تیم ما تماس بگیرید. شماره تماس: 47951 021
